Vijci za glavčine ugljičnog čelika: Vijci glavčine kotača od ugljičnog čelika uglavnom su sastoji od ugljika i željeza, koji su relativno jeftini, izdržljivi i pogodni za upotrebu u uobičajenim vozilima. No, u okruženju visoke čvrstoće i teških opterećenja, vijci za glavčine ugljičnih čeličnih kotača skloni su lomljenju i potrebno ih je redovito zamijeniti.
Vijeti glavčine čeličnih kotača: Vijeti od legiranja čeličnih kotača dodaju legure elemente poput kroma, molibdena, titana itd., Koji imaju veliku čvrstoću i dobru izdržljivost, pogodne za vozila visokih performansi i teška vozila. Ali cijena je relativno visoka.
Vijci glavčine kotača od nehrđajućeg čelika: Vijci glavčine kotača od nehrđajućeg čelika relativno su otporni na koroziju i prikladni za upotrebu u obalnim područjima i vlažnim okruženjima. Ali čvrstoća je relativno niska i ne može se koristiti u okruženjima s velikim opterećenjem ili visokim intenzitetom.
Vijci glavčine kotača od legure aluminija: Vijci glavčine kotača od legure aluminija su lagani, estetski ugodni i prikladni za automobile visokih performansi i sportske automobile. Ali s niskom čvrstoćom, nije prikladan za upotrebu u okruženjima s velikim opterećenjem ili visokim intenzitetom.
Vijak glavčine kotača od legure titana: Vijak glavčine kotača od legure titana izrađen je od materijala CT4, koji je skup, ali ima izvrsnu izvedbu, pogodan za ljubitelje vozila koji teže vrhunskim performansama. Vijci od legure titana imaju visoku čvrstoću i otpornost na koroziju, što ih čini prikladnima za različite teške uvjete rada.
Scenariji i prednosti i nedostatke različitih vrsta vijaka kotača:
Vijci za glavčine ugljičnih čeličnih kotača: pogodni za obična vozila, jeftinu cijenu, dobru izdržljivost, ali skloni lomu u okruženjima visoke čvrstoće.
Vijeti s glavčinama od legiranja čeličnih kotača: pogodni za vozila s visokim performansama i teškim opterećenjima, s velikom čvrstoćom i izdržljivošću, ali po višoj cijeni.
Vijci glavčine kotača od nehrđajućeg čelika: pogodni za obalna i vlažna okruženja, s dobrom otpornošću na koroziju, ali niske čvrstoće.
Vijci za glavčine aluminijskih legura: pogodni za visoke performanse i sportske automobile, lagani i lijepi, ali s niskom snagom.
Vijci glavčine kotača od legure titana: prikladni za različite teške uvjete rada, visoke čvrstoće i otpornosti na koroziju, ali skupi.
Odabir prikladnih materijala za vijke glavčine kotača trebao bi se odrediti na temelju okoline uporabe vozila i zahtjeva za performansama.