A5hf1 Tijelo ventila

Konkretno, postoji niz ventila unutar kućišta ventila mjenjača, koji mogu automatski prilagoditi put protoka ulja i brzinu protoka u hidrauličnom sustavu u skladu s promjenama čimbenika kao što su brzina vozila, tlak ulja, brzina i papučica gasa, čime se mijenja radno stanje kvačila ili sklopa zupčanika i ostvarivanje mijenjanja različitih stupnjeva prijenosa automobila.

Princip rada tijela prijenosnog ventila je gurnuti prekidač ventila kroz pritisak hidrauličkog ulja kako bi se kontrolirao smjer protoka i brzina protoka ulja. Kada vozilo vozi, unutar mjenjača stvara se određeni tlak ulja, a ulje se šalje u različite dijelove mjenjača, poput kvačila i zupčanika, preko pumpe mjenjača. Uljem upravlja ventil u tijelu ventila, koji može učiniti da tarna ploča između kvačila i zupčanika pristaje ili se odvaja kako bi se postiglo mijenjanje brzina.
Elektronički upravljani automatski mjenjač obično se sastoji od pet dijelova: pretvarač zakretnog momenta, planetarni prijenosni sustav, pokretač mjenjača, hidraulički sustav upravljanja i elektronički sustav upravljanja. Ove komponente rade zajedno kako bi osigurale da mjenjač može automatski mijenjati prijenosni omjer prema opterećenju motora i brzini vozila, tako da automobil može postići dobru snagu i uštedu goriva te smanjiti emisiju motora.
Kućište ventila mjenjača igra vitalnu ulogu u automatskom mjenjaču. Ne samo da omogućuje pretvorbu visokih i niskih stupnjeva prijenosa, već i poboljšava sigurnost i pouzdanost vožnje vozila.